[PC] ALT-Racing, journal de bord d’un apprenti pilote virtuel – Deuxième manche : Road America

Nouvelle semaine, nouvelle épreuve. Cette fois-ci, Jiffy nous emmène sur Road America.

Précédemment : Episode 1 : Gentlemen, start your engines !

Episode 2
“Brakes are made for weak”

Semaine 2, 23 septembre 2016

Road America :

Longueur : 6,515 km
Nombre de virages : 14

Les objectifs du team manager :
«Bienvenue à Road America, juge de paix pour la vitesse en Amérique. Ici, seuls les pilotes qui ont un gros cœur performent. Comme pour la première course, j’attends de toi que tu sois dans les points. Accrocher un top 5, serait pas mal pour l’avenir de la team.»

 

Le mot du Sniper :
«Contrairement à Okayama, Road America est un circuit alternant les virages rapides et les longues lignes droites. Il va falloir trouver le bon réglage pour te permettre de te battre contre les autres, sans avoir une voiture trop pointue. Les opportunités de dépassement sont nombreuses, et les virages 5, 8 et 12, seront des points de freinage prisés pour les attaques.»

 

Les essais libres :
«Je peux encore gagner du temps !  Je suis stable dans les 2:04, mais je vois des gars qui roulent en 2:01… Les réglages et le niveau d’essence jouent pour beaucoup, je pense. Pour ce qui est du circuit, je trouve les enchainements de «Hurry Downs» et «Kink», qui passent à fond, assez grisants. Le summum reste le carrousel. On prend une telle charge en latéral que ça en décrocherait la tête.»

 

Les qualifs :
«Je me retrouve en milieu de grille. C’est pas génial, mais j’espère pouvoir gagner quelques places dans les premiers tours. Je m’en veux car j’aurais pu faire mieux si je n’avais pas raté mon premier secteur.»

 

La course :

«Un départ correct où j’arrive à prendre l’avantage sur Leguen, dans les premiers virages. Très rapidement, je me suis ensuite bagarré avec Kovac, viril mais correct. On s’est doublé, redoublé, reredoublé… Au final, il a pris l’avantage. Le retour de Riveau m’a également surpris. Il avait un meilleur rythme que moi et, lorsque j’ai tenté de le suivre, j’ai commis une erreur qui m’a fait perdre du temps. Apparemment, en tête, il y a eu un gros crash et je n’ai donc au final que très peu perdu. Je fini dans les points, une fois de plus. C’est important d’être régulier, mais il faudrait que j’accroche un podium si je veux marquer les esprits. Cap sur Watkins Glen.»

 

 

Rang	Nom	Prénom	Pays	points
1	Gordon	Mike	USA	25
2	Curry	Scott	UK	18
3	Favero	Victor	Brasil	15
4	Riveau	Marc	Canada	12
5	Kovac	Gabor	Slovakia	10
6	Laberche	Jiffy	Monaco	8
7	Hambling	John	USA	6
8	Gomez	Esteban	Argentina	4
9	Wilburns	Douglas	Uk	2
10	Smirnov	Kirill	Russie	1
11	Wilson	Cameron	USA	0
12	Arnoldus	Martijn	Netherland	0
13	Van Wermesker	Jeroen	Deutchland	0
14	Hartley	Frank Jr	Canada	0
15	Leguen	Gaetan	France	0
16	Bogdanov	Igor	Bulgaria	0
17	Kalaitzidis	Anastasios	Greece	0
18	Sullko	Teemu	Finland	0
19	Duprez	Vincent	France	0
20	Petersen	Olaf	Danemark	0
21	Xao	Yang	Chine	0

Le debriefing de l’ingé :

«Il fallait terminer dans les points et c’est chose faite. Tu as eu une course assez difficile, il t’a fallu te battre et, même avec une erreur, tu finis sixième. Coté technique, tu as du faire face à une consommation plus importante que prévue. Je pense que les nombreux tours dans l’aspiration y sont pour quelques chose. On regardera les data pour faire le point.»

Le Classement Pilotes :

Rang	Nom	Prénom	Pays	points
1	Gordon	Mike	USA	50
2	Curry	Scott	UK	28
3	Arnoldus	Martijn	Netherland	18
…
10	Laberche	Jiffy	Monaco	10

Le mot du Team Manager :

«Tu es une nouvelle fois dans les points, c’est très bien. Il faut que tu continues comme ça. La bagarre avec Kovac était vraiment très intense et pour nous, sur le muret des stands, extrêmement stressante. Tu as commis une petite erreur qui au final n’a pas eu trop d’incidence. Je trouve dommage, au vu des efforts fournis, que tu termines derrière lui. Accroche-toi ! La prochaine course sera à Watkins Glen, la bagarre s’annonce intéressante, et j’espère sincèrement que ta collaboration avec le Sniper t’aidera à atteindre le podium.»